小程序

《舊唐書·魏徵傳》有言：“以(yǐ)史爲(wéi / wèi)鏡，可以(yǐ)知興替。”意思是(shì)說(shuō)，借鑒曆史的(de)發展，可以(yǐ)知道(dào)一(yī / yì ／yí)個(gè)國(guó)家的(de)興亡。這(zhè)一(yī / yì ／yí)定律放在(zài)互聯網領域也(yě)同樣适用。遙想2013年的(de)4G前夜，中國(guó)科技圈已經陷入一(yī / yì ／yí)種瘋狂的(de)狀态——由4G所帶來(lái)的(de)高速網絡催生出(chū)越來(lái)越多的(de)新産品、新應用，更多的(de)傳統行業開始觸網，并嘗試在(zài)新領域内圈地(dì / de)掘金。

誠然，誰也(yě)不(bù)能否認4G爲(wéi / wèi)移動互聯網産業帶來(lái)的(de)深刻變革。4G讓通信與互聯網産生了(le／liǎo)更深層的(de)融合，進而(ér)哺育出(chū)了(le／liǎo)短視頻、移動支付、手機遊戲等一(yī / yì ／yí)系列新興産業。由曆史推演現在(zài)，速度數百倍于(yú)4G的(de)5G網絡又會有催生出(chū)哪些改變世界的(de)新産品和(hé / huò)新應用呢？

從現階段的(de)報道(dào)方向上(shàng)來(lái)看，“萬物互聯”是(shì)5G時(shí)代下的(de)關鍵詞。QuestMobile不(bù)久前發布的(de)一(yī / yì ／yí)份數據報告顯示，智能設備市場近期增量尤爲(wéi / wèi)明顯，而(ér)該趨勢與5G的(de)到(dào)來(lái)不(bù)無關聯。報告稱：5G将促進IOT物聯網應用爆發，預計智能家居、智能汽車等行業将最先受益，數萬億的(de)智能設備市場将被激活。

但值得思考的(de)是(shì)，萬物互聯的(de)生态下，操作系統還會是(shì)人(rén)與硬件設備進行交互的(de)主要(yào / yāo)途徑嗎？在(zài)移動互聯網時(shí)代，每一(yī / yì ／yí)個(gè)擁有巨大(dà)用戶量的(de)産品，都有機會去延伸出(chū)自己的(de)開發者生态，這(zhè)也(yě)讓超級App的(de)話語權有機會超過操作系統。5G所帶來(lái)的(de)高速網絡将進一(yī / yì ／yí)步加速這(zhè)一(yī / yì ／yí)趨勢的(de)發展。而(ér)小程序的(de)出(chū)現，更讓超級App超越操作系統成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)可能。

畢竟，隻有5G才能催動小程序進化到(dào)完全形态。

5G催動小程序進化

小程序在(zài)上(shàng)線早期曾引發過不(bù)小的(de)轟動。“用完即走”、“不(bù)占内存”、“信息一(yī / yì ／yí)體化集合”等多種便利功能，讓它一(yī / yì ／yí)度成爲(wéi / wèi)創業風口。BAT等大(dà)型互聯網企業均不(bù)惜押重注于(yú)此賽道(dào)。

但盡管小程序的(de)商業價值早已得到(dào)認同，可關于(yú)小程序是(shì)否可以(yǐ)真正替代App這(zhè)一(yī / yì ／yí)問題仍然存在(zài)争議。當前，小程序的(de)體積通常被各大(dà)平台限制在(zài)2至4MB，這(zhè)種體積限制在(zài)一(yī / yì ／yí)定程度上(shàng)造成了(le／liǎo)小程序與App間的(de)體驗差異。相關專家認爲(wéi / wèi)：“目前的(de)小程序較于(yú)App在(zài)功能方面的(de)缺失是(shì)制約小程序發展的(de)重要(yào / yāo)原因。”

5G時(shí)代的(de)到(dào)來(lái)或許将給這(zhè)一(yī / yì ／yí)問題帶來(lái)改觀。手機性能和(hé / huò)通訊技術變革能讓小程序的(de)體積達到(dào)百MB級别，讓小程序在(zài)保持體驗情況下實現目前絕大(dà)多數App的(de)功能。這(zhè)使得小程序将不(bù)再局限于(yú)目前的(de)輕量級工具和(hé / huò)小遊戲，能夠擴大(dà)到(dào)内容等更多領域。

事實上(shàng)，小程序已經開始在(zài)其它領域内落地(dì / de)。百度自動駕駛開放平台Apollo3.5就(jiù)将百度智能小程序作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)個(gè)能力模塊植入其中。在(zài)今年的(de)上(shàng)海車展上(shàng)，哈弗 H6搭載的(de)車載智能小程序中目前已集成包含車後服務、資訊、休閑娛樂、視頻、購物、親子(zǐ)、旅遊、工具等8大(dà)類50餘款智能小程序，可以(yǐ)用最簡單的(de)方式，滿足用戶在(zài)車載場景下複雜的(de)需求。

如用戶在(zài)堵車時(shí)想放松一(yī / yì ／yí)下，可以(yǐ)直接語音喚醒“資訊”、“視頻”和(hé / huò)“休閑遊戲”類智能小程序；有酒店預訂或者購物需求時(shí)，則可以(yǐ)語音喚醒“旅遊”和(hé / huò)“購物”類智能小程序。此外，當用戶車險即将到(dào)期時(shí)，智能車載小程序還會自動提示有可以(yǐ)購買車險的(de)智能小程序。

未來(lái)，在(zài)智慧交通領域、車聯網等方面，會有越來(lái)越多小程序誕生，5G時(shí)代下智能小程序将發揮長尾效應，取得長足發展。

5G給智能小程序帶來(lái)了(le／liǎo)超車機會

5G時(shí)代的(de)逼近給小程序帶來(lái)了(le／liǎo)更多機遇。但與此同時(shí)，5G的(de)發展也(yě)拷問着各家小程序平台的(de)技術能力與生态布局。可以(yǐ)肯定的(de)是(shì)，在(zài)以(yǐ)AI技術的(de)爲(wéi / wèi)主流驅動力的(de)未來(lái)，“智能”将成爲(wéi / wèi)小程序之(zhī)争的(de)中途島：小程序平台的(de)智慧化程度決定了(le／liǎo)其在(zài)未來(lái)社會中的(de)應用價值。

從目前來(lái)看，百度在(zài)AI領域的(de)持續投入，将幫助智能小程序獲得一(yī / yì ／yí)定的(de)先發優勢。今年的(de)百度AI開發者大(dà)會上(shàng)，百度高級副總裁沈抖表示：“AI技術在(zài)百度App上(shàng)的(de)不(bù)斷落地(dì / de)加速了(le／liǎo)語音識别、圖像識别等應用的(de)成熟，爲(wéi / wèi)用戶帶來(lái)了(le／liǎo)使用體驗上(shàng)的(de)驚喜感；而(ér)通過智能小程序所實現的(de)“新連接”，則讓百度App在(zài)提供信息之(zhī)外，增強了(le／liǎo)爲(wéi / wèi)用戶提供商品和(hé / huò)服務的(de)能力。以(yǐ)不(bù)斷進化的(de)百度App爲(wéi / wèi)核心，百度正在(zài)創造‘新移動、新連接、新生态’”這(zhè)也(yě)恰恰說(shuō)明，在(zài)AI領域上(shàng)領先發展決定了(le／liǎo)5G時(shí)代下智能小程序将得到(dào)更爲(wéi / wèi)廣闊的(de)發展空間。

值得注意的(de)是(shì)，當前階段實現“萬物互聯”的(de)目标不(bù)僅僅受通訊技術的(de)限制，更在(zài)于(yú)各個(gè)App閉門造車式的(de)發展，給用戶造成了(le／liǎo)割裂式的(de)互聯網體驗。在(zài)此背景下，讓互聯網重回開放生态，成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)實現萬物互聯的(de)基礎。而(ér)由百度智能小程序所倡導的(de)開放生态，将讓萬物互聯的(de)暢想成爲(wéi / wèi)可能。與其它小程序隻能在(zài)封閉的(de)App上(shàng)運行不(bù)同，百度主打完全開源開放的(de)小程序生态，智能小程序不(bù)僅可以(yǐ)在(zài)百度App、百度地(dì / de)圖、百度貼吧、百度網盤百度系App上(shàng)運行，還可以(yǐ)在(zài)愛奇藝、wifi萬能鑰匙等外部App平台上(shàng)運行。前文介紹的(de)哈弗H6新款車型則證明了(le／liǎo)，開發者開發的(de)智能小程序不(bù)僅可以(yǐ)在(zài)手機端運行，還可以(yǐ)在(zài)汽車等智能終端上(shàng)運行。據悉，百度開源聯盟現階段的(de)宿主已經增至24家，其中9家已經成功跑通。開源聯盟月活30億的(de)流量池，已經形成獨具特色的(de)超級小程序生态。

可以(yǐ)預見的(de)是(shì)，在(zài)萬物互聯生态下，更加智能化的(de)小程序将在(zài)5G時(shí)代下創造更多其它産品所不(bù)能替代價值。